02.01.2012:
MAT.TRAFFIC bezieht neue Büros
Wir möchten Sie darauf aufmerksam machen, dass MAT.TRAFFIC neue Büros bezogen hat.
Die neue Adresse ab 02.01.2012 lautet:
Buchkremerstr. 4
52062 Aachen
Der Telefonanschluss ändert sich auch:
T: +49 (241) 565 29576
F: +49 (241) 565 29578
17.10.2011:
Projekt eCoMove
MAT.TRAFFIC wird im Rahmen des Europäischen Forschungsprojekts eCoMove sein dynamisches Netzmodell MAT.NetState in Testfeldern in München (Deutschland) und Helmond (Niederlande) implementieren. Neben der Berechnung des aktuellen und zukünftigen Verkehrszustand wird das Netzmodel insbesondere auch Routenverteilungen für Straßenverkehrsnetze berechnen, die der minimalen CO2 Emission aller Fahrzeuge im Netz entsprechen.
19.07.2011:
Verkaufsstart 'MAT.CrossCheck'
Das Produkt MAT.CrossCheck, das bereits einige Monate als Probeversion verfügbar war, kann nun als Vollversion käuflich erworben werden. Bitte wenden Sie sich bei Interesse an Dr. Paul Mathias (T: 0241 963 1715, E: paul.mathias@mat-traffic.de).
20.03.2011:
MAT.TRAFFIC präsentierte sich, seine Lösungen und sein neues Produkt MAT.CrossCheck auf der HEUREKA 2011 (16.-17.03.2011) in Stuttgart auf einem eigenen Stand. Viele Interessierte besuchten den Stand und informierten sich zum Thema "Simulationsbasierte Qualitätsanalyse für LSA-Steuerungen".
01.01.2011:
Das Produkt von MAT.TRAFFIC mit Namen MAT.CrossCheck ist in einer ersten Version fertig gestellt. "MAT.CrossCheck" ist ein Test-Tool für die umfassende Qualitätsanalyse von LSA-Steuerungen bereits in der Planungsphase als AddOn zur Mikrosimulation VISSIM der PTV AG. Das Tool generiert systematische VISSIM-Tests für verkehrsabhängige LSA-Steuerungen, führt diese mit VISSIM aus, analysiert die Ergebnisse und fasst die Resultate in Form von Berichten zusammen. "MAT.CrossCheck" mit seinen automatisierten Tests hilft so, die Absicherung der Qualität systematischer und deutlich effizienter zu machen. Die Effizienzsteigerung drückt sich vor allem durch eine signifikante Zeitersparnis aus. Ab März 2011 wird "MAT.CrossCheck" als Trial-Version zur Verfügung stehen, so dass jeder Interessierte in seiner Arbeitsumgebung das Tool mit vollem Funktionsumfang testen kann.
01.10.2010:
Im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts eCoMove eCoMove wird MAT.TRAFFIC den Entwurf der Systemarchitektur für das infrastrukturseitige Teilsystem leiten. Die Arbeiten sollen bis zum Februar 2011 abgeschlossen sein.
01.04.2010:
MAT.TRAFFIC wird als Unterauftragnehmer eine Geodatenbank für das deutsche Forschungsprojekt simTD (Sichere Intelligente Mobilität - Testfeld Deutschland) erstellen, die als Basis für die umfassenden Auswertungen im Rahmen der Evaluation im Testfeld Hessen dient. Das Forschungsprojekt simTD widmet sich der Erforschung und Erprobung der Car-to-X-Kommunikation und ihrer Anwendungen für die sichere und intelligente Mobilität von morgen. Die GeoDB wird entwickelt als Gis-DB. Neben der eigentlichen DB wird MAT.TRAFFIC auch verschiedene Import- und Exportfunktionen realisieren.
24.-26.03.2010:
Cooperative Mobility Showcase 2010: smart vehicles on intelligent roads. Der Showcase der innovativen v2v und v2i Technologien fand in und um Amsterdam RAI in der Zeit vom 23 bis 26 März 2010 statt. Es wurden die Ergebnisse der drei großen Europäischen Forschungsprojekte COOPERS, CVIS und SAFESPOT (European Union's Sixth Framework Programme for Research) vorgestellt. MAT.TRAFFIC war mit verschiedenen Basistechnologien und Applikationen beteiligt: IRIS=Sichere Kreuzung (SAFESPOT), Radarview im Fahrzeug (CVIS), LTSM=Lokaler Verkehrszustand auf Autobahnen (CVIS) und 3G-Kommunikation Fahrzeug-Infrastruktur (CVIS).
25.02.2010:
Im Testfeld Dortmund des Europäischen Forschungsprojektes SAFESPOT wurden Sicherheitsanwendungen ("Sichere Kreuzung"), die auf der der Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur basieren, Journalisten und Fachleuten in Form von Vorträgen und Live-Demonstrationen vorgestellt. Mehrere Fernsehteams (WDR, ZDF, N24 und Sat1) waren vor Ort und zeigten anschließend Beiträge in ihren Sendern. MAT.TRAFFIC war für die Implementierung und straßenseitige Systemintegration der Sicherheitsapplikationen zuständig. Weitere Informationen zum SAFESPOT Demonstrationstag finden sich in der Pressemappe SAFESPOT_Sichere_Kreuzung_Pressemappe.pdf und den Präsentationen SAFESPOT_Sichere_Kreuzung_Praesentation.pdf.
07.09.2009:
Im Rahmen des Europäischen Forschungsprojekts SAFESPOT wurde in der Stadt Dortmund ein Testfeld für kooperative Systeme installiert. Im Vordergrund stand dabei die Applikation IRIS (Intelligent Cooperative Intersection Safety), die die städtische Verkehrssicherheit erhöht, indem sie gefährliche Situationen frühzeitig erkennt und die beteiligten Verkehrsteilnehmer warnt. IRIS wurde in enger Kooperation von TU-München und MAT.TRAFFIC entwickelt. Die erfolgreiche Evaluation des Systems fand in der Zeit vom 25.-27.08.2009 statt.
14.08.2009:
MAT.TRAFFIC wird Partner in einem "Integrated Project" des 4. Call (FP7-ICT-2009-4) im 7. Rahmenprogramm der Europäischen Kommission. Das Projekt, das sich derzeit noch in der Verhandlungsphase befindet, heißt
"EcoMove - Cooperative Mobility Systems and Services for Energy Efficiency".
Das Projekt eCoMove wird integrierte Lösungen für Energieeffizienz im Straßenverkehr entwickeln, die Verkehrsteilnehmern dabei helfen, ihren Spritverbrauch (und damit auch ihre CO2 Emissionen) nachhaltig zu reduzieren. Die Straßenbetreiber werden dabei unterstützt, den Verkehr in einer energieeffizienten Weise zu steuern. Durch die Anwendung dieser kombinierten Maßnahmen unter Verwendung von "cooperative systems" (drahtlose Kommunikation zwischen Fahrzeugen untereinander und mit der straßenseitigen Infrastruktur) zielt das Projekt auf eine Gesamtreduktion des Spritverbrauchs um 25%.
10.07.2009:
MAT.TRAFFIC wird auf dem 19. PTV Vision Anwenderseminar in Karlsruhe (29.-30. September 2009) den Prototyp einer Mikrosimulation-Qualitätssicherung für LSA-Steuerungen als AddOn zu VISSIM präsentieren.
Das neue Tool bietet eine umfassende und systematische Qualitätsanalyse von LSA-Steuerungen in der Planungs- und Projektierungsphase (vor Inbetriebnahme) basierend auf automatisierten VISSIM-Simulationen und –Auswertungen.
02.05.2009:
Im Rahmen des Forschunsprojekts CVIS wird MAT.TRAFFIC im Februar 2010 im CVIS Testfeld Hessen ein neuartiges Verfahren LTSM zur Schätzung des Verkehrszustands auf Autobahnen präsentieren und evaluieren.
Das Verfahren ist in der Lage straßenseitige Detektorinformationen mit "Floating Car Data" (FCD) zusammenzubringen, um daraus genauere und räumlich besser aufgelöste Verkehrszustandsbilder für Autobahnabschnitte zu berechnen. Die FCD sind sogenannte "beaconing signals", die von den vorbeifahrenden Fahrzeugen mit einer Frequenz von 2 Hz unter Verwendung einer neuartigen W-LAN Technologie (802.11p) ausgesendet werden und von straßenseitigen "road-side units" (RSU) empfangen und weitergeleitet werden.
12.04.2009:
MAT.TRAFFIC bereitet einen Forschungsprojektantrag (STREP) für den 5. Call (FP7-ICT-2009-5) im 7. Rahmenprogramm der Europäischen Kommission vor. Das Projektthema lautet
"NewRoNet - New Routing Optimization Using Neural Network Technologies".
NewRoNet beschäftigt sich mit einem radikal neuen Routing Ansatz für das Management von Daten-Netzwerken. Der Hauptpunkt des Konzepts ist die Interpretation von Kommunikationsnetzwerken als spezielle Recurrente Neurale Netze, die aus Sigma-Pi-Neuronen bestehen und die Anwendung einer modifizierten Form des bekannten Recurrenten Back-Propagation Algorithmus gestatten. Das neue Verfahren ermöglicht ein besonders leistungsfähiges dynamisches Echtzeit-Management von großen "packet switching networks" mit integrierter Datenstauvermeidung. Es kann insbesondere in einer vollständig verteilten Weise implementiert werden kann.
Der Projektantrag bezieht sich auf Challenge1, Objective ICT-2009.1.1: The Network of the Future, a) Future Internet Architectures and Network Technologies.