{"id":675,"date":"2019-06-19T11:53:50","date_gmt":"2019-06-19T11:53:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mat-traffic.de\/?page_id=675"},"modified":"2024-03-04T09:22:18","modified_gmt":"2024-03-04T09:22:18","slug":"mat-crosscheck","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mat-traffic.de\/de\/products\/mat-crosscheck\/","title":{"rendered":"MAT.CROSSCHECK"},"content":{"rendered":"[vc_row inner_container=“true“ no_margin=“true“ padding_top=“0px“ padding_bottom=“0px“ bg_image=“456″ bg_video=““ class=““ style=“height: 338px;“][vc_column fade_animation_offset=“45px“ width=“1\/1″ id=““ class=““ style=““]
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Produkte<\/p>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row inner_container=“true“ padding_top=“70px“ padding_bottom=“120px“ bg_video=““ class=““ style=““][vc_column fade_animation_offset=“45px“ width=“1\/1″][vc_row_inner padding_top=“0px“ padding_bottom=“0px“][vc_column_inner fade_animation_offset=“45px“ width=“1\/3″ id=““ class=““ style=“font-size: 30px;font-weight: bold;“]

MAT.CrossCheck<\/p>\n[\/vc_column_inner][vc_column_inner fade_animation_offset=“45px“ width=“1\/3″ id=““ class=““ style=“text-align: right; padding-right: 5px;“][vc_btn title=“Product Broschure (pdf)“ link=“url:%2Fwp-content%2Fuploads%2FCrossCheck_Broschure_de.pdf||target:%20_blank|“][\/vc_column_inner][vc_column_inner fade_animation_offset=“45px“ width=“1\/3″ id=““ class=““ style=““][vc_btn title=“Jetzt Probeversion herunterladen!“ link=“url:https%3A%2F%2Fwww.dropbox.com%2Fs%2Fd4ylqwmrwwldpf6%2FSetup_MAT_CrossCheck_1_0_de.msi%3Fdl%3D0|||“][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]

…ist ein Testtool f\u00fcr die Qualit\u00e4tsanalyse von LSA-Planungen. Das Testtool ist ein AddOn zur Mikrosimulation VISSIM. Es erweitert die VISSIM Funktionalit\u00e4t in Richtung automatischer Generierung, Durchf\u00fchrung und statistischer Auswertung von Simulationsl\u00e4ufen und erm\u00f6glicht damit eine systematische, umfassende, komfortable und zeitsparende Qualit\u00e4tsabsicherung von LSA-Steuerungen bereits in der Planungsphase.<\/p>\n

Prozessablauf<\/strong><\/p>\n

Mit Hilfe des Tools werden durch Mitschrift und Analyse von Verkehrs- und Prozessdaten in der VISSIM Simulationsumgebung Kenngr\u00f6\u00dfen der Qualit\u00e4t des Verkehrsablaufs nach HBS 2001 bestimmt und Verbesserungspotentiale f\u00fcr die verkehrsabh\u00e4ngigen Funktionen erkannt. Zudem findet MAT.CrossCheck gezielt auff\u00e4llige System- oder Verkehrszust\u00e4nde, die auf Fehler bzw. Verbesserungspotential der LSA-Steuerung schlie\u00dfen lassen. Damit unterst\u00fctzt MAT.CrossCheck auch das iterative Zusammenspiel von Programmierung bzw. Parametrierung der Steuerung und Simulationstest, und hilft, die Entwicklung von LSA-Steuerungen effizienter zu machen. Die Ergebnisse der VISSIM-Simulationsl\u00e4ufe werden testspezifisch ausgewertet. Die Auswertungen werden in konfigurierbaren Tabellen bzw. Diagrammen aufbereitet und in Berichten zusammengefasst. Berichte werden im Microsoft-Office Format auf der Basis individueller Formatvorlagen erzeugt. Sie komplettieren die eigenen Planungsunterlagen oder dienen als offizieller Qualit\u00e4tsnachweis.<\/p>\n

Benutzeroberfl\u00e4che<\/strong><\/p>\n

Tests als Gliederungsmittel der Analysen<\/strong><\/p>\n

Tests sind die zentralen Objekte von MAT.CrossCheck. Mit ihnen wird definiert, welche Aspekte der Steuerungs- bzw. Verkehrsablaufqualit\u00e4t untersucht werden sollen. Nachdem ein Test mit Parametern versorgt wurde, wird er ausgef\u00fchrt, was bedeutet, dass einer oder mehrere VISSIM-Simulationsl\u00e4ufe im Hintergrund ausgef\u00fchrt werden. Die Ergebnisse der VISSIM-Simulationsl\u00e4ufe werden dann ausgewertet und aufbereitet. Es gibt verschiedene Testtypen, die sich auf die Pr\u00fcfung verschiedener Aspekte der Steuerungs- bzw. Verkehrsablaufqualit\u00e4t beziehen. In einem Projekt k\u00f6nnen beliebig viele Testinstanzen beliebiger Testtypen erzeugt und sp\u00e4ter zusammen mit ihren Auswertungen in Berichten zusammengefasst werden.<\/p>\n[vc_row_inner padding_top=“0px“ padding_bottom=“0px“][vc_column_inner fade_animation_offset=“45px“ width=“1\/2″]

Funktionstests<\/strong><\/p>\n

\"\"Detektoranforderungen einzeln<\/strong><\/p>\n

Die Phasen-Anforderungsdetektoren (IV-\/Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer) werden zu verschiedenen Umlaufsekunden einzeln aktiviert und auf ihre Wirkung untersucht.<\/p>\n

\"\"Detektoranforderungen synchron<\/strong><\/p>\n

Die Phasen-Anforderungsdetektoren (IV-\/Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer) werden zu verschiedenen Umlaufsekunden gleichzeitig aktiviert und auf ihre Wirkung untersucht.<\/p>\n

\"\"Detektoranforderungen Sequenzen<\/strong><\/p>\n

Beliebige Gruppen von Detektoren werden entsprechend einer frei definierbaren zeitlichen Sequenz aktiviert und die zugeh\u00f6rigen Anforderungs- und Freigabezeiten werden protokolliert.<\/p>\n

\"\"Detektor Freigabeverl\u00e4ngerungen<\/strong><\/p>\n

Die \u00fcber Zeitl\u00fccken gesteuerten Freigabeverl\u00e4ngerungen werden f\u00fcr alle relevanten Detektor-Signalgruppen-Kombinationen untersucht.<\/p>\n

\"\"\u00d6V-Meldepunkt Anforderungen<\/strong><\/p>\n

Die Meldepunktsequenzen von An- und Abmeldern f\u00fcr \u00d6V-Linien werden f\u00fcr jeden Knotenpunkt auf ihre Funktionsf\u00e4higkeit bzgl. \u00d6V-Priorisierung getestet.<\/p>\n

\"\"Langzeit Simulation<\/strong><\/p>\n

In einer Langzeitsimulation werden verschiedene Funktions- und Performancekriterien von LSA-Steuerungen \u00fcberwacht. Auftretende Fehler werden protokolliert.<\/p>\n[\/vc_column_inner][vc_column_inner fade_animation_offset=“45px“ width=“1\/2″]

Verkehrsablauf Knotenpunkt<\/strong><\/p>\n

\"\"Leistungsf\u00e4higkeit IV, Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer<\/strong><\/p>\n

Es werden charakteristische Performance-Statistiken f\u00fcr den IV- Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radverkehr nach HBS 2001 bestimmt und bewertet.<\/p>\n

\"\"Leistungsf\u00e4higkeit \u00d6V
\n<\/strong><\/p>\n

DEs werden charakteristische Performance-Statistiken f\u00fcr den \u00d6VVerkehr nach HBS 2001 betimmt und bewertet.<\/p>\n

Verkehrsablauf Stra\u00dfenzug<\/strong><\/p>\n

\"\"Koordinierung IV (Gr\u00fcne Welle)<\/strong><\/p>\n

Es wird die Koordinierungsqualit\u00e4t der Knotenpunkte entlang der gr\u00fcnen Welle bestimmt und bewertet, indem Statistiken f\u00fcr den Verkehr in der gr\u00fcnen Welle erstellt werden.<\/p>\n

\"\"Fahrplanlage \u00d6V-Linien<\/strong><\/p>\n

Es werden charakteristische Performance-Statistiken f\u00fcr \u00d6V-Linien im Netz entsprechend HBS 2001 bestimmt und bewertet.<\/p>\n[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]

\n
\n

Warum MAT.CrossCheck<\/strong><\/p>\n

MAT.CrossCheck bietet Ihnen eine erhebliche Arbeits- und Zeitersparnis durch:<\/p>\n

    \n
  • Pr\u00fcfung der verkehrstechnischen Datenkonsistenz<\/li>\n
  • Automatisierte Tests f\u00fcr Detektor- Meldepunktanforderungen, Leistungsf\u00e4higkeiten IV und \u00d6V, Koordinierungsqualit\u00e4t und Fahrplanlagen<\/li>\n
  • Geringer Parametrisierungsaufwand<\/li>\n
  • Generierung der erforderlichen Knoten, Querschnitte und Reisezeitmessungen f\u00fcr VISSIM<\/li>\n
  • Erstellung von umfassenden Statistiken nach HBS 2001<\/li>\n
  • Unterst\u00fctzung bei der Fehlersuche (Debugging Funktionalit\u00e4t VISSIM)<\/li>\n
  • Professionelle Berichte f\u00fcr Ihre eigenen Unterlagen oder zum Nachweis an den Auftraggeber<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row padding_top=“0px“ padding_bottom=“0px“][vc_column fade_animation_offset=“45px“][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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